im Regen und im Dunkeln über die Autobahn A61

Der Wetterbericht hatte Recht behalten. In Freiburg, in der Südwest-Ecke Deutschlands, hielt sich die noch die mollige Wärme des Altweibersommers. In Nordbaden, ab Baden-Baden, verschwand der Himmel hinter einem Vorhang von Wolken. Ab dem Autobahndreieck Bingen, auf der A61, marschierte der Regen auf. Als ich an der Autobahnraststätte Hunsrück ausstieg, fror ich mir mit meinem losen T-Shirt einen ab. Ein Kaffee sollte meine Lebensgeister wieder erwecken.

Die restlichen 130 Autobahnkilometer warteten auf mich. Gegen halb acht war es draußen zappenduster geworden. Ich ergab mich den Launen des Herbstes, die 20-minütige Kaffeepause erklärte ich für beendet, draußen tauchte ich in dieses feinmaschige Netz von Regen ein, das wie eine Krake um mich griff.

Nach hinten schauen, das Auto aus der Parklücke heraus zirkeln, unbeholfen wie ein Fahranfänger kam ich mir vor, als die hohen Laternen ihr grelles Licht auf den Parkplatz schmissen. Der Widerschein des Lichtes riss den Regen auseinander. Ich tastete mich vorwärts. Meine Unsicherheit hielt an, denn prompt folgte auf der Autobahn  eine Baustelle, die sich nach links und rechts gabelte, und irgendwie war ich froh, dass in der Ferne ein LKW träge vor sich her kroch. Auf der einspurigen Fahrbahn hätte ich ihn ohnehin nicht überholen können.

Langsam gewöhnte sich Auge und Fahrgefühl an die regennasse Fahrbahn. Nach der Abfahrt Rheinböllen endete die Baustelle, drei Fahrspuren öffneten sich, die Autobahn wand sich den Berg hoch, und als ich den LKW überholte, kam ich mir vor wie bei einem Schneckenrennen. Dahinter stach ich in einen schwarzen, undurchsichtigen Raum hinein. Die Scheibenwischer verrichteten ihre Arbeit und hielten die Sicht frei. Heizung und Gebläse verhinderten, dass die Scheiben beschlugen. Zielführend folgte ich dem nassen Band der Autobahn. Wälder bemerkte ich erst, wenn sie dicht an die Fahrbahn rückten. Fast alles verschluckte der Regen und die Nacht.

Spät abends hatte sich auf den einsamen Höhen des Hunsrück der Autoverkehr gelichtet. Ich orientierte mich an den breiten Rücklichtern, die zu einem Geländewagen gehören mussten. In weiter Entfernung verkehrten sie vor mir, verschwanden in Kurven und tauchten in Höhenlagen wieder auf. 120 km/h. Die Geschwindigkeit passte. Trotz des Regens lag unser Auto wie ein Brett auf der Fahrbahn. Zwischen Waldstücken spinsten ab und zu die roten Signalleuchten von Windrädern herunter.

SWR1 begleitete mich im Autoradio. Weitwinkel, diese Sendung lief nach den 20 Uhr-Nachrichten. Montenegro, Petra Waldvogel führte durch dieses nicht so weit entfernte und dennoch vollkommen unbekannte Land auf dem Balkan. Sie interviewte einen Journalisten, der wiederum mit einem montenegrinischen Journalisten dieses Land bereist hatte. Halsbrecherisch seien die Nebenstraßen gewesen, halsbrecherisch waren die Überholmanöver, und des öfteren hatte der deutsche Journalist im Auto des Montenegriners gebetet, heil am Ziel anzukommen.

Da kam ich mir geradezu erlöst vor, entspannt auf der A61 daher zu brausen. Der Regen plätscherte ununterbrochen. Seitdem ich hinter Darmstadt ausgebildet worden war und seitdem wir mindestens einmal jährlich mit den Kindern das Legoland in Günzburg besucht hatten, kannte ich die A61 regelrecht im Schlaf. Laudert, Emmelshausen, Boppard, Koblenz-Waldesch, die Nacht näherte sich meiner Heimat. Die Kilometerangaben auf den blauen Autobahnschildern zählte ich herunter wie in einem Countdown. Als ich dir Moselbrücke passierte, blitzten im Talkessel jede Menge Lichter auf. Das war ein kurzes Zwischenspiel, denn danach sauste ich wieder in dieses schwarze, undurchsichtige Gebilde hinein, welches den Himmel versacken ließ. Der Regen wechselte von der feingliedrigen, versponnenen Variante auf einzelne Tropfen, die satt und entschlossen auf die Windschutzscheibe klatschten.

Polch, Kruft, Mendig, Wehr. Als sich die Autobahn über den Talkessel von Maria Laach hinweg bewegt hatte, verlor der Regen an Kraft. Das sah nach der Trennlinie des Regengebietes aus. Die Fahrbahn hellte sich auf, der Regen war abgetrocknet. Ich war froh, nicht mehr mit einem Höchstmaß an Konzentration fahren zu müssen.

Die Kilometer rannen dahin. Etwas mehr wie eine halbe Stunde später war ich zu Hause.